1. Metaalspuitproces
Processtroom: voorbehandeling → spuiten → drogen.
Voorbehandeling is om de coatingfilm een sterke hechting te geven, niet gemakkelijk af te vallen en een lange levensduur te hebben. Het oppervlak van de onderdelen moet voor het spuiten worden voorbehandeld. Verschillende voorbehandelingsmethoden voor metalen onderdelen zijn niet hetzelfde. Stalen onderdelen worden voornamelijk verwerkt voor ontvetten, ontroesten, fosfateren en andere behandelingen. Veelgebruikte waterreinigingsvloeistof decontaminatie en ontvetting, mechanisch of chemisch ontroesten, fosfateren is om de onderdelen onder te dompelen in een zuur verdunningsmiddel (dichtheid 1,0 ~ 1,1, pH=1 ～ 3), er zal een reactie zijn op het grensvlak van de twee. Een dichte fosfaatfilm wordt op het oppervlak van het onderdeel gevormd om de hechting en roestbestendigheid van de verffilm te verbeteren. Aluminium en zijn legeringsonderdelen worden voornamelijk behandeld met een ontvettende en desoxiderende film. De ontvettingsmethode is dezelfde als die van stalen onderdelen. De oxidefilm wordt verwijderd door beitsen en vervolgens wordt een chemische conversiebehandeling gebruikt om een conversiefilm te vormen. Als de oppervlakte-eisen van de onderdelen niet hoog zijn, kan dit worden weggelaten. Conversieverwerking.
Het spuitproces en de methode verschillen ook afhankelijk van de variëteit, prestaties en uithardingsomstandigheden van de coating. Er zijn tientallen verven zoals vetverf, natuurhars, epoxyhars, fenolhars, enz., Die kunnen worden geselecteerd op basis van de werkelijke omstandigheden. Er zijn veel methoden om te spuiten, zoals handmatig, automatisch, elektrostatisch, elektroforese, enz., Die kunnen worden geselecteerd op basis van de batchgrootte, vorm en grootte van de onderdelen en bestaande apparatuur.
Door de slijtage van de onderdelen zal het hele systeem defect raken en kan de spuitbehandeling opnieuw worden gebruikt. Een kinescoopfabriek bijvoorbeeld importeerde bijna 10.000 yuan aan vibrerende feeder uit Japan. Het schijfoppervlak is gemaakt van een aluminiumlegering, met een diameter van ongeveer 500-600 mm. Door langdurig gebruik is het materiaalpad sterk versleten en ontstaan er krassen die niet normaal kunnen werken. Het probleem was snel en effectief opgelost na het spuiten met gemakkelijk uithardende polyamide epoxyhars.
2. Het specifieke plan is als volgt:
Gebruik voor de voorbehandeling trichloorethaan om de olie op het oppervlak van de schijf te reinigen en laat deze vervolgens ongeveer 30 seconden in salpeterzuur weken. Spoel het gewoon af.
Gebruik tape om het niet gespoten oppervlak te beschermen en plaats de trilplaat horizontaal op het beschermingsmateriaal (papier, doek, etc.) om verfspatten te voorkomen.
De ingrediënten zijn als volgt: 6101 epoxyhars 1 kg, 650 polyamide 0,5 kg, chroomoxide 0,2 kg, een kleine hoeveelheid talk, meng + absolute ethanol → gelijkmatig roeren.
Gebruik een handspuitpistool om te spuiten. Om ervoor te zorgen dat de coating egaal en glad is, moeten de spuitpistooldruk en de verfafgifte worden aangepast. Tegelijkertijd wordt de afstand tussen het pistool en het schijfoppervlak op 300-500 mm gehouden en wordt het spuiten driemaal uitgevoerd en is de coating elke keer zo uniform mogelijk. Drogen, natuurlijk drogen duurt ongeveer 24 uur; wanneer de droogtemperatuur 100 ℃ is, duurt het 1,5 ～ 2,0 uur.
Het oppervlak van de schijf na de spuitbehandeling is uniform en glad, en het effect is ter plaatse goed en kan 8-12 maanden continu worden gebruikt.
3. Conclusie
Het is economisch en praktisch om metalen slijtdelen te repareren met verf, wat een nieuwe manier opent voor de oppervlaktebehandeling van metalen onderdelen.